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EMC易倍汽车市场迈过发展初期，车企间的竞争持续升级，崛起的自主品牌互不相让，曾靠燃油车“躺赚”的合资品牌随时准备绝地反击。13年间，各车企在价格、技术上的较量成就彼此并加速“油电反转”。 今年上半年，、广汽埃安等传统车企和传统车企孵化的“小号”，与特斯拉、“蔚小理”等新造车玩家同场内卷，将中国新能源车“卷”出新.....
EMC易倍8月26日消息，乘联会秘书长崔东树今日通过“崔东树”公众号发文，谈及当前新能源汽车、智能座舱等方面的发展趋势。 崔东树指出，随着汽车电动化、智能化的发展，尤其智能座舱快速升级和完善，汽车普及仍将持续提升。同时，汽车市场规模潜力仍然巨大，未来中国汽车产销量有望突破4000万水平。 在较长一段时间内，车企.....
EMC易倍汽车生产累计达到500万辆，2022年2月突破1000万辆，到2023年7月迈上2000万辆新台阶，仅用了1年零5个月。 业界称，中国汽车工业在实现高质量发展的道路上蹄疾步稳，而新能源汽车则为中国汽车产业的转型升级和高质量发展提供了全新“赛道”。 中国汽车工业协会数据显示，上半年，中汽车产销量达378.....
EMC易倍曾经在A股市场炙手可热、涨势如虹的新能源股票，比如光伏、风电、新能源汽车板块的股票，今年以来却是跌跌不休。有些曾经的龙头股，看看K线图，走势用“疑是银河落九天”来形容似乎也不为过。但是另一方面，这些新能源股票的业绩增长并不差，估值也不高，股价就是跌个不停，这到底是为何呢？ 刚刚过去的本周五个交易日，一些.....
EMC易倍面对瞬息万变的市场、日新月异的技术、纷繁复杂的应用场景、层出不穷的消费需求，新能源汽车行业开始进入比拼“速度”的时代，这一阶段考验的将是车企的耐力、韧性和市场快速反应能力。 日前，比亚迪宣布，其第500万辆新能源汽车正式下线，并成为全球首家达成这一目标的车企。 现场，比亚迪董事长王传福数度“热泪盈眶”.....
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